ከፍተኛ ጥራት ያለው ባለ አንድ ጫማ ተንሸራታች ሞተር ሳይክል ሞተር ሳይክል
ከፍተኛ ጥራት ያለው ባለ አንድ ጫማ ተንሸራታች ሞተር ሳይክል ሞተር ሳይክል፣
ሞተር ሳይክል,
የምርት ማሳያ ገበታ
የጉክማ ኩባንያ 50CC፣ 110CC፣ 125CC፣ 150CC እና 200CC ተከታታይ ሞተር ሳይክሎችን በማምረት ላይ የተካነ ሲሆን ከ30 በላይ ሞዴሎች አሉት። የጉክማ ኩባንያ ለምርት ልማት፣ ለክፍሎች ግዢ፣ ለምርመራ፣ ለሙሉ ተሽከርካሪ ምርት፣ ለመጓጓዣ እና ለአገልግሎት ወዘተ. የISO9001 2000 የጥራት ቁጥጥር ስርዓትን በጥብቅ ያከብራል። ለሙሉ ሞተር ሳይክል ሁለት ዘመናዊ የመገጣጠሚያ መስመሮች፣ ለሞተር ሁለት የመገጣጠሚያ መስመሮች፣ ለሙሉ ሞተር ሳይክል MST-3 የፍተሻ መስመሮች እና ለሌሎች በርካታ ከፍተኛ የቴክኒክ መሳሪያዎች አሉን። በጠንካራ ቴክኖሎጂ፣ ጉክማ ያለማቋረጥ ከፍተኛ ጥራት ያለው ሞተር ሳይክል ለአገር ውስጥ እና ለአለም አቀፍ ገበያ ፈጠራዎችን ያዘጋጃል፣ ያሻሽላል እና ያቀርባል።
ባህሪያት እና ጥቅሞች
① ክላች
ራስ-ሰር ድርብ ክላች ከ"ፉጂ" የግጭት ሳህን ጋር፣ የተረጋጋ፣ ለስላሳ እና ዘላቂ።
② የካም ፕሌት / ታፔት
ለተሻሻለ ቅርፅ እና መዋቅር ቀላል እና ለስላሳ የማርሽ ሽግግር።
③ የዘይት ማጣሪያ
ምቹ እንክብካቤ እና ጥገና ለማግኘት ውጫዊ የዘይት ማጣሪያ መዋቅር አለው።
④ የዘይት ፓምፕ
ለተሻለ ቅባት እና ለዘይት ዝውውር ቀላል የሆነ ከፍተኛ ኃይል ያለው የነዳጅ ፓምፕ አለው።
⑤ የፒስተን ቀለበት
ለተሻለ የመልበስ መቋቋም እና የአገልግሎት ህይወት የፒስተን ቀለበት ከዲኤልሲ ቴክኖሎጂ ጋር።
⑥ ሮለር ሮከር
ከሮለር ሮከር ጋር ያለው ግጭት አነስተኛ፣ ሜካኒካል ኪሳራ እና ጠንካራ ኃይል።
⑦ የሲሊንደር ራስ
የተጠላለፉ የጋዝ ቻናሎች፡- ለተሻለ ጋዝ ከመካከለኛው የፍላሽ መሰኪያ ጋር አብሮ መስራት
ድብልቅ፣ ፈጣን የእሳት መስፋፋት እና አነስተኛ የልቀት እና የነዳጅ ፍጆታን ለማረጋገጥ የተሻለ ቃጠሎ።
የምርት ዝርዝሮች
1. አነስተኛ መጠን ያለው ኩብ ለድርብ ክላች 50ሲሲ ሞተር እና ቀላል ቀላል ዲዛይን ጠንካራ ኃይል አለው።
2. አዲስ ድርብ የፊት መብራት ዲዛይን የብርሃን ቅርጹን የበለጠ ስቴሪዮስኮፒክ ያደርገዋል።
3. በከፍተኛ ሁኔታ የሚታወቅ የፊት መብራት በሌሊት ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ መንዳት ይሰጣል።
4. የ17 ኢንች የፊት እና የኋላ ተሽከርካሪ እና የታችኛው መቀመጫ ሰፋ ያለ የመጨረሻ ተጠቃሚዎችን ፍላጎት ያሟላል።
5. ከማግኔት ቁልፍ ቀዳዳ ሽፋን ጋር የታጠቀ፣ እንዳይከፈት ይከላከላል
በኃይል።
6. ተጨማሪ የስርቆት መከላከያ መሳሪያ ከስርቆት በብቃት ይከላከላል።
| ልኬት | |||
| ርዝመት*ስፋት* ቁመት | (ሚሜ) | 1920x 710x 1130 | |
| የዊል ቤዝ | (ሚሜ) | 1250 | |
| የመቀመጫ ቁመት | (ሚሜ) | 765 | |
| የመሬት ማጽጃ | (ሚሜ) | 150 | |
| የከርብ ክብደት | (ኪ.ግ) | 104 | |
| ከፍተኛ አቅም | (ሰዎች/ኪ.ግ) | 2/150 | |
| ፍሬም | |||
| አይነት | ጌጥ | ||
| የፊት እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |
| የኋላ እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |
| የፊት ጎማ |
| 2.50-17 | መደበኛ/ቱቦ አልባ |
| የኋላ ጎማ |
| 2.75-17 | መደበኛ/ቱቦ አልባ |
| የፊት ብሬክ | የሃይድሮሊክ ዲስክ | የሃይድሮሊክ ዲስክ | |
| የኋላ ብሬክ | የሃይድሮሊክ ዲስክ | የከበሮ ብሬክ | |
| የነዳጅ አቅም | (ሊ) | 4 |
|
| ሞተር | |||
| አይነት |
| 4-ስትሮክ | የአየር ማቀዝቀዣ |
| የሲሊንደር ዝግጅት | አግድም፣ ነጠላ ሲሊንደር |
| |
| ቦሬ × ስትሮክ | (ሚሜ) | 52.4 x 49.5 |
|
| መፈናቀል | (ሚሊ) | 107 |
|
| የመጭመቂያ ጥምርታ |
| 9.1: 1 |
|
| የቫልቭ ባቡር | ነጠላ ከላይ ያለው ካምሻፍት | 2V | |
| ከፍተኛው የፈረስ ጉልበት | (kW / rpm) | 5.0 / 8000 | |
| ከፍተኛው ጉልበት | (N•m / rpm) | 7.0 / 6000 | |
| የነዳጅ ስርዓት |
| ካርቡሬተር |
|
| የቅባት ስርዓት | የግፊት እና የመርጨት ቅባት ጥምረት | ||
| ድራይቭ | |||
| ክላች | እርጥብ ባለብዙ ዲስክ (አውቶማቲክ ክላች) | ||
| መተላለፍ | ሰንሰለት |
| |
| የማርሽ መቀየሪያ ንድፍ | ባለአራት ፍጥነት ማርሽ |
| |
| ኤሌክትሪክ | |||
| የማቀጣጠያ ስርዓት | ሲዲአይ |
| |
| የመነሻ ስርዓት | የኤሌክትሪክ ጅምር/የእግር ጅምር | ||
| የማሸጊያ መንገድ | ልኬት | ብዛት |
| 40HQ | ||
| SKD-ከእንጨት የተሠሩ ፓነሎች ከካርቶን ውጭ | 1700×460×860 | 105 |
| SKD-የብረት ፍሬም ከካርቶን ውጭ | 1700×460×860 | 105 |
| CKD-የእንጨት መያዣ ከውስጥ የሞተር ጥቅል ጋር | / | / |
| CKD - የሞተር ጥቅል የሌለው የእንጨት መያዣ | 1230×760×372 | 196 |
| CKD-ካርቶን | / | / |
የፊት መብራት ሹል አንግል እና የብርሃን ክምችት ያለው፣ አዲስ የተነደፈ እና ተለዋዋጭ የፍጥነት መለኪያ፣ ከፍተኛ የመለጠጥ እና ምቹ መቀመጫ እና ፋሽን ያለው መልክ አሽከርካሪውን በመንገድ ላይ ትኩረት እንዲሰጥ ያደርገዋል።
| ልኬት | |||||||
| አጠቃላይ ርዝመት*ስፋት*ቁመት | (ሚሜ) | 2050×790×1110 | |||||
| የዊል ቤዝ | (ሚሜ) | 1310 | |||||
| የመቀመጫ ቁመት | (ሚሜ) | 780 | |||||
| የመሬት ማጽጃ | (ሚሜ) | 150 | |||||
| የከርብ ክብደት | (ኪ.ግ) | 130 | |||||
| ከፍተኛ አቅም | (ሰዎች/ኪ.ግ) | 2/150 | |||||
| ፍሬም | |||||||
| አይነት | የጃምፐር አልማዝ ፍሬም | ||||||
| የፊት እገዳ |
| የጸደይ ሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |||||
| የኋላ እገዳ |
| የጸደይ ሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |||||
| የፊት ጎማ |
| 2.75-18 | መደበኛ | ||||
| የኋላ ጎማ |
| 3.25-18 | መደበኛ | ||||
| የፊት ብሬክ |
| የዲስክ ብሬክ |
| ||||
| የኋላ ብሬክ |
| የከበሮ ብሬክ |
| ||||
| የነዳጅ አቅም | (ሊ) | 14.5 |
| ||||
| ሞተር | |||||||
| አይነት |
| 4-ስትሮክ | ተፈጥሯዊ የአየር ማቀዝቀዣ | ||||
| የሲሊንደር ዝግጅት |
| አቀባዊ፣ ነጠላ ሲሊንደር |
| ||||
| ቦሬ × ስትሮክ | (ሚሜ) | 56.5 × 49.5 |
| ||||
| መፈናቀል | (ሚሊ) | 124 |
| ||||
| የመጭመቂያ ጥምርታ |
| 9.2: 1 |
| ||||
| የቫልቭ ባቡር |
|
የታችኛው አይነት ካምሻፍት | 2V | ||||
| ማክስ ሆርስፓወር | (kW / rpm) | 8.0 / 8500 |
| ||||
| ከፍተኛው ጉልበት | (N•m / rpm) | 8.5 / 7000 |
| ||||
| የነዳጅ ስርዓት |
| ካርቡሬተር |
| ||||
| የቅባት ስርዓት | የግፊት እና የመርጨት ቅባት ጥምረት | ||||||
| ድራይቭ | |||||||
| ክላች | እርጥብ አይነት ባለብዙ ሉህ | ||||||
| መተላለፍ | ሰንሰለት |
| |||||
| የማርሽ መቀየሪያ ንድፍ | የአምስት ፍጥነት ማርሽ (ዑደት) | ||||||
| ኤሌክትሪክ | |||||||
| የማቀጣጠያ ስርዓት | ሲዲአይ |
| |||||
| የመነሻ ስርዓት | የኤሌክትሪክ ጅምር/የእግር ጅምር |
| |||||
| የማሸጊያ መንገድ | ልኬት | ብዛት | |||||
| 40HQ | |||||||
| SKD-ከእንጨት የተሠሩ ፓነሎች ከካርቶን ውጭ | 1910 × 480 × 865 | 90 | |||||
| SKD-የብረት ፍሬም ከካርቶን ውጭ | / | / | |||||
| CKD-የእንጨት መያዣ ከውስጥ የሞተር ጥቅል ጋር | / | / | |||||
| CKD - የሞተር ጥቅል የሌለው የእንጨት መያዣ | 1360×635×375 | 170 | |||||
| CKD-ካርቶን | / | / | |||||
1. ከ14.5 ሊትር ትልቅ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ይገጥማል፤ መሄድ ወደሚፈልጉበት ቦታ ጉዞዎችን ያሟላል፤
2. ባለ ሶስት አቅጣጫዊ ምልክቶች (መለያዎች)፣ በተለዋዋጭነት የተሞሉ።
3. አዲስ የኤልሲዲ ማሳያ መሳሪያ (ዲጂታል መለኪያ)፣ ቄንጠኛ፣ ሁሉም ተግባራት የተሟሉ ናቸው፣ ሁሉም መረጃዎች በእርስዎ ቁጥጥር ስር ናቸው።
4. ሙሉው መኪና በክሮም የተለበጠ የጌጣጌጥ ክፍሎች፣ የላቀ ዘይቤን ያሳያል 5. በራሱ የተገነባ የ UFB150 ሞተር የተገጠመለት፣ ኃይለኛ ኃይል ያለው እና ንዝረትን የሚቀንስ።
| ልኬት | |||
| በአጠቃላይ ርዝመት*ስፋት* ቁመት | (ሚሜ) | 2010 x 780 x1130 | |
| የዊል ቤዝ | (ሚሜ) | 1280 | |
| የመቀመጫ ቁመት | (ሚሜ) | 780 | |
| የመሬት ማጽጃ | (ሚሜ) | 150 | |
| የከርብ ክብደት | (ኪ.ግ) | 125 | |
| ከፍተኛ አቅም | (ሰዎች/ኪ.ግ) | 2/150 | |
| ፍሬም | |||
| አይነት |
| ||
| የፊት እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |
| የኋላ እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | |
| የፊት ጎማ |
| 3.00-18 |
|
| የኋላ ጎማ |
| 3.50-16 |
|
| የፊት ብሬክ |
| የሃይድሮሊክ ዲስክ |
|
| የኋላ ብሬክ |
| የከበሮ ብሬክ |
|
| የነዳጅ አቅም | (ሊ) | 14.5 |
|
| ሞተር | |||
| አይነት |
| 4-ስትሮክ | ተፈጥሯዊ የአየር ማቀዝቀዣ |
| ሲሊንደር ዝግጅት |
| አቀባዊ፣ ነጠላ ሲሊንደር | የተዘነበለ አይነት |
| ቦሬ × ስትሮክ | (ሚሜ) | 57.3 × 57.8 |
|
| መፈናቀል | (ሚሊ) | 149 |
|
| የመጭመቂያ ጥምርታ |
| 9.2: 1 |
|
| የቫልቭ ባቡር |
| ነጠላ ጎማ ያለው ካምሻፍት | 2V |
| ከፍተኛ የፈረስ ጉልበት | (kW / rpm) | 8.5 / 8000 |
|
| ከፍተኛው ጉልበት | (N•m / rpm) | 11.2 / 7000 |
|
| የነዳጅ ስርዓት |
| ካርቡሬተር |
|
| የቅባት ስርዓት |
| የግፊት እና የመርጨት ቅባት ጥምረት |
|
| ድራይቭ | |||
| ክላች | ባለብዙ ክፍል እርጥብ-አይነት ቋሚ ሜሺንግ | ||
| መተላለፍ | ሰንሰለት |
| |
| የማርሽ መቀየሪያ ንድፍ | ዓለም አቀፍ የአምስት ፍጥነት ማርሽ |
| |
| ኤሌክትሪክ | |||
| የማቀጣጠያ ስርዓት | ሲዲአይ |
| |
| የመነሻ ስርዓት | የኤሌክትሪክ ጅምር/የእግር ጅምር | ||
1. አዲስ በራሱ የተገነባ የUF190 ሞተር፣ ከፍተኛው 13.5N•m ኃይል እና ከፍተኛው 9.6kW ውፅዓት።
2.17 ሊትር ትልቅ አቅም ያለው የነዳጅ ማጠራቀሚያ የረጅም ርቀት ጉዞ ፍላጎትዎን ያሟላል።
3. ቄንጠኛ እና የሚያምር ሜካኒካል እና ፈሳሽ ክሪስታል ማሳያ የተቀናጀ መለኪያ፣ በዳይናሚክ ሙዚቃ የተጀመረ።
4. ከፍተኛ ብሩህነት ≥12000ሲዲ የንስር ቅርጽ ያለው የፊት መብራት፣ ጠንካራ የብርሃን ጤዛ እና ከፍተኛ የብርሃን ዘልቆ መግባት የሚችል።
5. የ LED ዊንከርስ እና የሩቢ LED የኋላ መብራት ዲዛይን ለተጠቃሚዎች የላቀ ስሜት ይሰጣል።
6. ከ ergonomic የሰውነት ዲዛይን ጋር ይጣጣሙ፣ ይህ ስፖርት
የመኪና ክፍል መቀመጫ በሳይንሳዊ እና በሎጂክ መልኩ የተነደፈ ነው።
| ልኬት | ||||
| አጠቃላይ ርዝመት*ስፋት*ቁመት | (ሚሜ) | 2050x 755x 1085 | ||
| የዊል ቤዝ | (ሚሜ) | 1280 | ||
| የመቀመጫ ቁመት | (ሚሜ) | 765 | ||
| የመሬት ማጽጃ | (ሚሜ) | 150 | ||
| የከርብ ክብደት | (ኪ.ግ) | 127 | ||
| ከፍተኛ አቅም | (ሰዎች/ኪ.ግ) | 2/150 | ||
| ፍሬም | ||||
| አይነት | ሮምበስ | |||
| የፊት እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | ||
| የኋላ እገዳ |
| የሃይድሮሊክ እርጥበት ማድረቂያ አይነት | ||
| የፊት ጎማ |
| 2.75-18 |
ቱቦ አልባ/መደበኛ | |
| የኋላ ጎማ |
| 90/90-18 | ቱቦ አልባ/መደበኛ | |
| የፊት ብሬክ |
| የሃይድሮሊክ ዲስክ |
የሃይድሮሊክ ዲስክ | |
| የኋላ ብሬክ |
| የሃይድሮሊክ ዲስክ | የከበሮ ብሬክ | |
| የነዳጅ አቅም | (ሊ) | 17 |
| |
| ሞተር | ||||
| አይነት |
| 4-ስትሮክ | ተፈጥሯዊ የአየር ማቀዝቀዣ | |
| የሲሊንደር ዝግጅት |
| አቀባዊ፣ ነጠላ ሲሊንደር |
| |
| ቦሬ × ስትሮክ | (ሚሜ) | 65.5 x 57.8 |
| |
| መፈናቀል | (ሚሊ) | 195 |
| |
| የመጭመቂያ ጥምርታ |
| 9.2፡ 1 |
| |
| የቫልቭ ባቡር |
| ነጠላ ከላይ ያለው ካምሻፍት | 2V | |
| ማክስ ሆርስፓወር | (kW / rpm) | 9.6 / 7000 |
| |
| ከፍተኛው ጉልበት | (N•m / rpm) | 13.5 / 5500 |
| |
| የነዳጅ ስርዓት |
| ካርቡሬተር |
| |
| የቅባት ስርዓት |
| የግፊት እና የመርጨት ቅባት ጥምረት |
| |
| ድራይቭ | ||||
| ክላች | ባለብዙ ክፍል እርጥብ-አይነት ቋሚ ሜሺንግ | |||
| መተላለፍ | ሰንሰለት |
| ||
| የማርሽ መቀየሪያ ንድፍ | ዓለም አቀፍ የአምስት ፍጥነት ማርሽ |
| ||
| ኤሌክትሪክ | ||||
| የማቀጣጠያ ስርዓት | ሲዲአይ |
| ||
| የመነሻ ስርዓት | የኤሌክትሪክ ጅምር/የእግር ጅምር | |||
